免許の種類が多すぎ、なんにしたって事故が起きるんだからもっと減らせよ。

吊るしで140出るTZRやガンマも125です

プログラムを改変したら125として登録できるのかな？

原付免許で１２５なんか乗ったら死人がたくさん出るぞ

>>7
エンジン出力下げるでしょ

そのかわり電動自転車を原付一種に指定しろ。
免許、ナンバー、自賠責保険義務づけだ。

>>9
そっちが先だよな

原付免許持ちは排気量が上がるだけで最高出力はおさえられてる
制限速度も原付のまま二段階右折も必要

まあ、法規制があるから50ccにしてるだけでというメーカーは多そう

制限速度30キロとか逆に危ないからな

＞125ccクラスの多種多様なモデルを原付一種として手軽に乗ることが可能です。

ミスリード狙いどころか本気で勘違いしてそう

散々言われてるけど
原付一種の二段階右折と30km/h制限撤廃を要請しろよバカ連合会
原一の排気量が125になろうが250になろうがその二つがある限りバイク人口なんか増えねえよ

>>45
これ
ほんまこれ

>>45
それを無くすと
警察のセコい小遣い稼ぎができなくなるじゃん。

なんか125にリミッターみたいなのをかけて50程度の出力にするようなのを開発させてるみたいだな

>>74
見た目125なのに50の速度しか出ないとかダサ過ぎにも程がある
そんなの誰が乗るのか

原付一種仕様の125ccなら速度でないんだから軽く作れるでしょ。

今は125バイク人気で普通免許のオマケで二種まで乗らせろなんて意見多いからな
昔は普通免許のオマケで大型バイクまで乗れる時代もあったし

車の免許のオマケなんだから50CCのままでいいよ
余計なことすんな

田舎の団塊ババアは原付しか免許持ってなかったりするから50ccが無くなったりするとたいへんだねスーパーの駐輪場はスクーターだらけ

原付で30キロで走ってる奴なんていないし2段階右折禁止の3車線で危ないんだし原付の制限速度と2段階右折を無くせばいいんじゃねーの？

行政がアホだから今度は125ccで二段階右折やれとか言い出しそう

>>151
やったことないからわからんやろうけど50ccで片側三車線とかあると右折ラインに行くのも厳しいんよ
やから左斜線走りつつ右折できる二段階右折が存在するんよ
50ccで二段階右折いらん言ってる人はただ速度違反してるだけなんよ

>>151
原付2種の125ccは二段階右折はしなくていい
二段階右折必要なのは原付１種の125cc

二段階右折の意味がわからん

やっと、125ccを駅の月極駐輪場に置くことができるようになるのか？

原付免許で125ccが乗れるようになって二段階右折が要らなくなるというメリットが生まれるってこと？

>>179
125ccでも5.4馬力以下は原付1種なので二段階右折はそのまま
新しいカテゴリー分類は排気量でははなく最高出力で分類

二段階右折にしないと右折と直進の事故が増えるだけだろ
バイクでも毎日起きてる事故だし

ある年からの普通免許に小型二輪が付くだけで、それ以前の免許の奴は原付のままだろ

この話には何度もマジレスしてるんだが
トリシティの様な三輪限定にしろ。
そうすれば三輪オートバイという新しい産業が確立される。
だいたいオートバイなんて普段乗ってない奴が運転したら事故だらけになるわ

>>218
5.4馬力規制があるし30キロ規制も二段階右折もそのままなので、何も変わらんだろう。

二段階右折とかどうなるんだ？
そのまま？

免許乞食が原チャリ免許のまま普通に125cc乗れると思ってるのも多いね