ディーゼルは大丈夫なの？

>>3
ハイブリならいいようだ。

Q. ハイブリッド車は電動車に含まれる？
政府の指す「電動車」には、ハイブリッド車も含まれます。そのためハイブリッド車は2035年以降も新車での購入が可能です。

新車のハイブリ率って4割くらいだろうから大した騒ぎにはならんだろな。>>101

大学の大馬鹿同期どもで、必死でノックスがでないディーゼルエンジン
くんでも、俺と佳織の破局のことでドイツにいいがかりつけられて
結局、ダイムラーとかにエンジン盗まれていってるだけ

ttps://i.imgur.com/HO0scbD.jpg

欧米「全部EV車にするぞー！」
中国「やったー！中国製EVが飛ぶように売れる！」
欧米「やっぱり全部EVは再検討しようぜ！」

今こんな感じだぞw

ほんま検討してんのかよ

勝手に決めるなよ
欧州でも撤回したんだし
もしも実現できそうにないなら社会への負担相当額を全額自腹で払うくらい言え

そんなもん東京のアホどもだけでやってくれ

トンキン君原発はどうなってんの？

今日ディーラーの人と話をしたが、EVに関しては「やめとけ」と

欧州がこぞって撤退してるEVなんぞに行くわけねーだろｗｗｗ


日本政府が電動化から方針転換!? 経産省の副大臣が水素や合成燃料など、次世代エネルギーへの支援を明言
ttps://young-machine.com/2023/01/06/417848/

二輪のほうが簡単そうなのに二輪のEVってあまり聞かんな
二輪のほうが難しいのか？

>>75
バイクは一番ハードルが高く、一番簡単なのがバスとトラック
車重が重くなるので、例えばツアラーにして大容量バッテリーのせて車重300kgとかだと立ちゴケして詰む

>>75
昔、ヤマハの電動スクーターを買ったけど満充電での航続距離はたったの25kmで最後の方は電池切れでのろのろとしか走れず徒歩の方が早いぐらいだった。
電池容量が少なくなると逆にただのデッドウェイトにしかならんのがな。
あのサイズだと電動アシスト自転車ぐらいが限界じゃないかな。

まだまだ問題山積だよ
欧州でもEV乗り換えに懐疑的だよこの電気代高騰で拍車がかかってる

で、充電するための電気はどうやって生み出すの？
まさか火力発電を廃止にする訳じゃないよな

>>94
ガソリン入れればいいだけ　>>101

既に新車販売はハイブリッドのが多いような

経産省の試算だと2035年にバッテリー用のニッケルコバルトが枯渇するのに2035年にガソリン車をなくすのか？
意味が分からんな。ただの対外的なアピールか？
10年もすれば資源価格が暴騰してEVは崩壊するだろうに

ttps://i.imgur.com/rOL91h3.jpg
ガソリン
リチウムバッテリー
水素のエネルギー密度

トヨタもEVにシフトするし、日本の自動車産業的にも特にもう問題ないんだろ

小池の「ゼロ計画」マニュフェストは全然進んでないんじゃないの？

パヨク野郎が
日本殺○たくて必死だな

できるわけないだろ
冬の北海道をEVで走れるか？

バッテリー技術に相当のイノベーションがないと難しいな

トヨタ株が売り浴びせられてる理由は先がないからだし、これも時代の流れだな

>>221
トヨタのPHEVに乗った感じでは、それは無いなと思った。
プロボックスPHEVは良いよ、あれは売れると思う。

じゃあ小池のポケットマネーで都民の持つガソリン車全部EVにしてあげてよ

燃費に規制するだけで良いと思う
バイクも

小池あほだろし○よ

何周回遅れなことやってんだ。日本のこういうところは相変わらずだな・・・

俺はどっちでもいいからアルベマール買い増そう

トンキンは水素爆発カーに乗ってろよ
首都高バトルして宇宙に飛んでけよ

原発再稼働への後押しとして
東京が名乗りを上げたということだろう・・・